Инструментите, необходими за ремонт на автомобилни климатици, включват машина за рециркулация на климатика, манометър, термометър, азот, вакуумна помпа, хладилен агент, гумени уплътнения, хладилно масло, сърцевини на клапани и ключ за клапани.
Тези инструменти помагат на ремонтните техници да диагностицират и разрешават проблеми с климатичната система. Например, манометър може да провери налягането в системата; ако има проблем, манометърът може да се използва за определяне на конкретния проблем. Ако проблемът е в системата за управление, е необходим мултицет за измерване на напрежението, за да се открие причината за повредата.
Най-често използваните инструменти при ремонт на автомобилни климатици включват вакуумна помпа, манометър на колектора на климатика, мултиметър и тестова лампа. Освен това има специализирани инструменти за ремонт на климатици, като помпа за налягане на климатика, манометър за изпитване на налягането на климатика, устройство за пълнене на флуоресцентно хладилно масло в климатика и детектор за флуоресцентен хладилен агент.
Освен тези специализирани инструменти, автомобилните механици може да се нуждаят и от някои -инструменти с общо предназначение, като въздушен компресор, електрическа бормашина, мелница, прахосмукачка, електрически гаечен ключ и ъглошлайф. Други често използвани инструменти за ремонт на автомобили включват гнезда за запалителни свещи, тегличи, асансьори, екстрактори на сферични шарнири, телфери за двигатели, клещи за пружини на клапани, балансьори за гуми, машини за центровка на колелата, манометри за автомобилни климатици и устройства за смяна на гуми.
Ремонтът на автомобилни климатици изисква не само специализирани инструменти, но и техници с умения за електротехник, монтьор и механик. Местоположението на сервиза също е от решаващо значение; удобното местоположение привлича повече клиенти. Обикновено квалифицираният сервиз се нуждае от поне две паркоместа. Що се отнася до инвестицията в инструменти, трябва да се подготвят поне 20 000 юана.
От климатика на колата не капе вода може да се дължи на недостатъчно охлаждане, което води до липса на кондензация в изпарителя. Освен това запушена дренажна тръба под изпарителя също може да попречи на водата да се оттича. Ако климатикът не е включен или не функционира добре, това също може да причини липса на капене. Ако климатикът на автомобила охлажда нормално, но все още не капе вода, това може да се дължи на факта, че текущата влажност на въздуха е ниска, което води до недостатъчна кондензация в изпарителя. За да се гарантира правилното функциониране на климатичната система, е препоръчително тя да бъде проверена в сервиз.
