В автомобилните системи за последваща обработка противоналягането на отработените газове е решаващ индикатор. Отнася се до налягането, генерирано от съпротивлението, срещано по време на потока на отработените газове на двигателя. Нормалното противоналягане помага за подобряване на ефективността на горене, но прекалено високото обратно налягане може да показва проблеми като запушване на DPF (филтър за твърди частици), повреда на каталитичния конвертор или натрупване на въглерод в ауспуха. Особено с широкото приемане на стандарта за емисии China VI, превозните средства са значително по-чувствителни към обратното налягане; дори незначителни аномалии могат да доведат до фалшиви аларми от системата EGR, намалена мощност или дори ограничаване на въртящия момент. Много собственици на автомобили пренебрегват тези данни, докато индикаторът за неизправност не светне на таблото.
За тези, които често шофират на дълги разстояния или шофират превозни средства, съвместими с China V/China VI, това е не само диагностичен инструмент, но и „стетоскоп“ за защита на здравето на двигателя, разкриващ скрити проблеми.
